Avusturya NATO Genişleme Komitesi Başkanı Günther Fehlinger-Jahn tarafından Avrupa Birliği otoyollarında azami hızın 100 km/s seviyesine çekilmesi yönünde getirilen teklif kamuoyunda tartışmalara yol açtı. Avrupa Komisyonu konuya ilişkin bağlayıcı bir düzenleme bulunmadığını açıklarken, söz konusu girişimin resmi bir yasa tasarısı niteliği taşımadığı bildirildi.
Sosyal medya platformlarında mart ayından itibaren gündeme taşınan öneri; ağır ve ölümcül kazaların azaltılması, akaryakıt tüketiminin düşürülmesi ve dış petrol bağımlılığının sınırlandırılması gerekçelerine dayandırılıyor. Buna karşın mevcut AB mevzuatında karayolu hız sınırlarının ve trafik kurallarının belirlenmesi her üye devletin kendi ulusal yetki sahasında kalıyor.
Avrupa Birliği genelinde geçerli olabilecek bir hız sınırının tatbik edilebilmesi için Komisyon teklifi, Parlamento ve Konsey onayı ile ulusal hukuka uyum aşamalarının tamamlanması gerekiyor. Ulaştırma politikalarındaki hukuki çerçeveyi değerlendiren Avrupa Komisyonu:
üye ülkelerin hız sınırlarını tek tipleştirecek bağlayıcı bir hukuki çerçevenin mevcut olmadığını belirtti.
Komisyon ayrıca yol altyapısı, güzergâh koşulları ve trafik yoğunluğuna göre kurgulanan esnek düzenlemelerin teknik açıdan daha verimli olduğunu kaydetti.
Mevcut durumda Birlik üyelerinin çoğunda otoyol sınırları 110 km/s ile 130 km/s arasında seyrediyor. Önerinin dile getirildiği Avusturya’da standart limit 130 km/s olarak uygulanırken, Almanya’da aynı rakam tavsiye hızı olarak korunuyor. Hollanda ise emisyon salımını azaltmak ve çevre kalitesini yükseltmek maksadıyla günün belirli saatlerinde 100 km/s sınırını tercih ediyor.
Önerinin tasarruf ayağını değerlendiren Avusturya Otomobil Kulübü (ÖAMTC) uzmanları:
bireysel araç bazında sağlanan tasarrufun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin kısıtlı kalacağını ve toplam tüketimdeki düşüşün yalnızca birkaç yüzdelik puanla sınırlı kalacağını bildirdi.
ÖAMTC tarafından Nisan 2026’da gerçekleştirilen araştırmada katılımcıların %68’i 130 km/s sınırının sürmesini isterken, 100 km/s kısıtlamasına destek verenlerin oranı %11 seviyesinde kaldı.
Yorumlar kapalı.